Son secret : bien qu’il combine trois câbles en un, ce câble HRADIL a un diamètre extérieur d’à peine 23,6 mm. Par ailleurs, il est nettement plus résistant et durable que les câbles simples traditionnels comparables. Le câble hybride HRADIL CAN-bus High-Endurance peut remplir trois fonctions : outre la commande en temps réel via bus CAN, ainsi que les tâches de surveillance et de sécurité via Gigabit Ethernet, il peut alimenter les moteurs et les applications grâce à 6 conducteurs de 3x1,5 mm2 avec une tension pouvant aller jusqu'à 300 V. Le câble HRADIL CAN-Bus High-Endurance peut être livré rapidement.



Fig. 1 : Le câble hybride HRADIL CAN-Bus High Endurance.

Les ingénieurs de Hradil ont déployé des trésors d'imagination et de ressources pour sélectionner les matériaux et mettre au point la structure permettant au câble hybride CAN-Bus High-Endurance de supporter des contraintes mécaniques extrêmes, comme les vibrations, les chocs et les tensions. Les trois groupes de câbles (bus CAN, alimentation électrique et Ethernet Cat. 7) sont protégés par des gaines individuelles fabriquées dans un matériau spécial qui réduit les frictions.

Le groupe Ethernet Cat. 7 au centre du câble comprend quatre conducteurs de 2x0,14 mm² et 2x0,25 mm². Dans la couche suivante, les groupes bus CAN et Ethernet sont assemblés pour éviter toute contrainte. À noter que le bus CAN marque des points avec une excellente impédance de 120 ohms. L'alimentation électrique est assurée par six faisceaux toronnés sans contrainte. Pour chaque conducteur, HRADIL utilise des âmes de cuivre à flexibilité élevée, conformément à la norme CEI 60228 classe 6.



Fig. 2 : Section transversale du câble hybride CAN-Bus High Endurance HRADIL.

Le câble hybride CAN-Bus High-Endurance HRADIL est protégé par une gaine en TPE-U. Cette gaine noire sans halogène est fusionnée avec les groupes internes par extrusion sous pression. Ce procédé a l'avantage d'éviter les espaces vides dangereux. Pour le blindage, HRADIL a choisi une tresse ouverte fabriquée dans un fil textile à haute ténacité. Le câble HRADIL offre une résistance à la traction extrêmement élevée, pouvant atteindre 4 000 N. Même au rayon de courbure maximum, il tient bon.

Le câble hybride CAN-Bus High-Endurance HRADIL est conçu pour les applications en extérieur dans une plage de température de -60 °C à 85 °C. Il est résistant à l'ozone conformément à la norme DIN EN 60811-403 (méthode A) et aux UV conformément à la norme DIN EN 50289-4-17 (méthode A), ainsi qu'à l'huile, à l'essence, aux liquides de refroidissement et aux lubrifiants.

Le bus CAN (Controller Area Network) est un bus de terrain en temps réel standardisé pour la communication sérielle. C'est la société Robert Bosch qui l'a mis au point en 1983 afin de réduire la quantité de câbles nécessaire dans les véhicules automobiles. Ces dernières années, le bus CAN a trouvé un grand nombre de nouvelles applications dans les domaines de l'automatisation et de la production. L'Organisation internationale de normalisation recommande d'utiliser une paire torsadée avec une impédance de 95-140 ohms (ISO 11898-2 High-Speed Medium Access Unit, 2003).

Les câbles Cat. 7 sont conformes aux exigences de la norme IEEE 803.2 (Institute of Electrical and Electronics Engineers) et ont été conçus pour le standard 10 Gigabit Ethernet. Les câbles Cat. 7 se composent de quatre paires torsadées disposant d'un blindage individuel, à l'intérieur d'un blindage commun.